Dầu động cơ xe máy hai thì chất lượng cao được pha chế với một hệ phụ gia ít tro phù hợp với tiêu chuẩn F/M2 của cấp độ nhớt SAE thích hợp cho những hệ thống phun dầu. Sản phẩm là một dung môi đặc biệt cho phép dễ dàng hoà lẫn với xăng ở mọi điều kiện nhiệt độ, mang màu sắc nổi trội để phân biệt sản phẩm trong hỗn hợp nhiên liệu/dầu.

Kixx Ultra 2T FB
Mô tả sản phẩm:
• Đáp ứng tính năng của nhà sản xuất động cơ hai thì cho phép sử dụng loại dầu đạt tiêu chuẩn JASO FB.
• Khuyến nghị cho tất các động cơ xe máy hai thì phun nhớt hoạt động trên cạn yêu cầu pha trước nhớt vào nhiên liệu.
• Các nhà sản xuất khuyên dùng với tỷ lệ pha xăng/nhớt lên đến 50:1 và cần pha trước nhớt và xăng.
• Thích hợp cho các động cơ hai thì lắp trên các thiết bị động lực xách tay nhỏ (ngoạitrừ máy cưa xích).
• Không khuyên dùng cho những động cơ làm mát bằng nước nhạy cảm với hàm lượng tro và ngoài động cơ hai thì.
• Không nên pha với tỷ lệ xăng/dầu thấp hơn 25:1 trong các động cơ hai thì làm mát bằng không khí.
• Không được sử dụng trong bất kỳ động cơ 4 thì nào.
• Đáp ứng tiêu chuẩn Nhật Bản JASO FB, tiêu chuẩn Quốc Tế ISO EGB và động cơ 2 thì làm mát bằng không khí đạt cấp API TC.
• Tối đa hoá thời gian giữa các lần sửa chữa lớn bằng việc giảm thiểu mài mòn và chất cặn bẩn.
• Bảo vệ chống lại sự đánh lửa sớm.
• Kéo dài tuổi thọ động cơ bằng cách kiểm soát được cặn bẩn bám trên xéc-măng.
• Tăng tuổi thọ Bu-gi nhờ việc giảm thiểu cặn bẩn bám vào bu-gi.
• Dễ dàng hoà lẫn với xăng.
Độ nhớt SAE (J1536) | F/M2 |
Tỉ trọng, kg/L ở 15˚C | 0.8592 |
Độ nhớt động học, mm²/s ở 40°C | 42.35 |
Độ nhớt động học, mm²/s ở 100°C | 7.2 |
Chỉ số độ nhớt | 132 |
Điểm rót, °C | -39 |
Điểm chớp cháy, °C | 85 |
Bao bì (Lít) | 1 |
sản phẩm rất đẹp