• Kixx HDX PAO là loại dầu động cơ cho đội xe hỗn hợp được khuyên dùng cho tất cả động cơ chạy diesel bốn thì tăng áp tự nhiên và tăng áp và động cơ chạy xăng bốn thì trong đó cấp API CJ-4 được khuyến nghị sử dụng
• Sản phẩm được phát triển để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải EURO VI
• Sản phẩm được chế tạo cho hiệu suất cao với ULSD nhưng cũng có cả nhiên liệu diesel có hàm lượng lưu huỳnh bình thường và thấp
• Sản phẩm được khuyến nghị sử dụng trong các ứng dụng ngoài đường cao tốc và xây dựng yêu cầu Danh mục dịch vụ API CJ-4
• Đáp ứng các yêu cầu của nhà sản xuất động cơ chạy diesel lớn
• Đội xe gồm cả động cơ chạy diesel và xăng
Đội xe bao gồm cả thiết bị cũ và mới
• Vận tải đường bộ thương mại, bao gồm các động cơ được điều khiển điện tử trực tiếp
• Các phương tiện dừng và đi trong dịch vụ chất tải cao như xe buýt và xe tải thu gom rác thải

• API CJ-4/SM, ACEA E9
• VDS-4, MB 228.31, MAN 3275,MTU 2.1, DDC 93K218, Mack EO-M
Premium Plus, RLD-3, CES 20081, CAT ECF 3, ECF-2,
ECF-1a Được đề xuất

Hệ thống Kiểm soát Khí thải được Tăng cường
Kéo dài tuổi thọ DPF, giảm thời gian chờ và làm sạch giúp giảm số lần bảo dưỡng.
Giảm thiểu chi phí Hàng tồn kho
Tương thích ngược với tất cả các Danh mục Dịch vụ Dầu API và model động cơ trước. Một loại dầu cho tất cả các dịch vụ, trong động cơ chạy xăng bốn thì và tất cả các động cơ chạy diesel tăng áp tự nhiên và tăng áp phát thải thấp/điều khiển bằng điện tử hiện đại. Một loại dầu cho phép người dùng có nhiều loại thương hiệu động cơ tận hưởng hệ thống kiểm kê và phân phối được đơn giản hóa giúp tiết kiệm tiền, không gian, thời gian xử lý, và tránh sử dụng nhầm sản phẩm.
Giảm chi phí bảo trì và vận hành
Khả năng phân tán muội và kiểm soát mài mòn tuyệt vời. Xi lanh, piston, vòng, và kim phun được bảo vệ tốt chống mài mòn và ăn mòn, sử dụng được lâu hơn và yêu cầu bảo trì ít hơn. Tăng thời gian sử dụng phương tiện và giảm tối thiểu thời gian chết.
Kéo dài tuổi thọ của động cơ giữa các lần sửa chữa lớn
Hàm lượng cao các chất phụ gia chống mài mòn bảo vệ chống mòn bộ truyền động van và mòn các bộ phận có tải trọng cao hoạt động trong điều kiện bôi trơn sử dụng.

SAE Độ nhớt: 15W-40
Khối lượng riêng, kg/L ở 15°C: 0.871
Độ nhớt Động học,mm²/s @ 40°C: 120.8
Độ nhớt Động học,mm²/s @ 100°C: 16.23
Chỉ số độ nhớt: 143
Điểm rót chảy °C: -41
Điểm chớp cháy,COC °C : 240
Số cơ sở, mg KOH/g: 8.80