Ứng dụng
• Động cơ hút khí tự nhiên và T-GDI, GDI trong xe hơi du lịch bao gồm SUV
• Động cơ đánh lửa bằng tia lửa sử dụng nhiên liệu khí (khí tự nhiên và LPG) khi được khuyến nghị sử dụng dầu nhớt động cơ xe hơi du lịch thông thường
• Động cơ xăng bốn kỳ trong xe máy và thiết bị động lực di động khi nhà sản xuất khuyến nghị dầu nhớt động cơ xe hơi du lịch thông thường
Tiêu chuẩn hiệu suất
• 0W-20 / 5W-20 / 5W-30 / 10W-30 : API SN PLUS-RC, ILSAC GF-5
• 5W-40 / 10W-40 / 20W-50 : API SN PLUS
Lợi ích khách hàng
Hiệu Suất Tiết Kiệm Nhiên Liệu
Đặc tính độ nhớt được thiết kế chuyên biệt và chất điều chỉnh ma sát hiệu quả giúp giảm thiểu tổn thất ma sát bên trong động cơ, qua đó giảm tiêu thụ nhiên liệu.
Tiết Kiệm Chi Phí Bảo Dưỡng
Độ ổn định nhiệt cao và khả năng chống oxy hóa vô song mang lại khả năng bảo vệ xuất sắc chống lại tình trạng suy giảm dầu trong quá trình vận hành, góp phần phòng ngừa tắc nghẽn bộ lọc và hình thành cặn bẩn trong hệ thống dầu, cacte và nắp rocker.
Ngăn Ngừa LSPI
Công nghệ phụ gia tiên tiến ngăn chặn một cách hiệu quả hiện tượng LSPI thỉnh thoảng xảy ra trong buồng đốt của động cơ T-GDI.
Đặc tính chính
Cấp Độ Nhớt SAE: 10W-40
Tỷ Trọng: 0.862
Độ Nhớt Động Học ㎟/s @40℃: 100.4
Độ Nhớt Động Học ㎟/s @100℃: 15.0
Chỉ Số Độ Nhớt: 156
Điểm chớp cháy: 240
Điểm đông đặc: -42
HTHS mPa・s @150℃: 4.1
CCS cP: 4,900 @-25℃
Dầu Gốc: Semi-Synthetic
Sản phẩm liên quan
