• Đáp ứng nhu cầu hiệu suất của các nhà sản xuất động cơ 2 kỳ cho phép sử dụng dầu JASO FB.

• Được khuyến nghị sử dụng cho dịch vụ đường trường trên tất cả động cơ xe máy 2 kỳ, dù phun dầu hay sử dụng hỗn hợp xăng và dầu.

• Nên sử dụng theo tỷ lệ xăng-dầu được nhà sản xuất khuyến nghị, lên đến 50:1, cho hỗn hợp xăng và dầu.

• Phù hợp sử dụng cho thiết bị động lực cơ động 2 kỳ trừ các ứng dụng cưa máy khắc nghiệt nhất.

• Không khuyến nghị sử dụng cho động cơ thuyền máy 2 kỳ làm mát bằng nước nhạy cảm với tro.

• Không nên sử dụng cho động cơ làm mát bằng gió nhỏ hoạt động ở tỷ lệ xăng-dầu dưới 25:1

• Không nên sử dụng cho bất kỳ động cơ 4 kỳ nào.

• JASO FB, ISO L-EGB Recommended

• Tối đa hóa thời gian giữa các lần đại tu bằng cách giảm thiểu hiện tượng xước, mài mòn và cặn bẩn.

• Bảo vệ chống đánh lửa sớm.

• Tối đa hóa tuổi thọ động cơ bằng cách kiểm soát cặn bẩn dẫn đến kẹt xéc-măng.

• Tối đa hóa tuổi thọ bugi bằng cách giảm hiện tượng bám cặn.

• Dễ trộn với xăng

Cấp Độ Nhớt SAE: F/M 3

Tỷ Trọng kg/L @15℃: 0.864

Độ Nhớt Động Học ㎟/s @40℃: 48.2

Độ Nhớt Động Học ㎟/s @100℃: 7.6

Chỉ Số Độ Nhớt: 124

Điểm chớp cháy: 114

Điểm đông đặc:-37

Dầu Gốc: Synthetic Technology