• Dành cho đội xe hỗn hợp gồm động cơ diesel châu Âu và Bắc Mỹ (tốc độ cao, 4 kỳ, tăng áp, hút khí tự nhiên)

• Dành cho các phương tiện và thiết bị được khuyến nghị sử dụng dầu nhớt động cơ đạt các [Tiêu Chuẩn Hiệu Suất] sau đây

API CF-4

Công suất đầu ra tối đa

Hệ thống phụ gia tẩy rửa/phân tán tiên tiến duy trì công suất đầu ra bằng cách kiểm soát cặn bám vượt trội trong điều kiện nhiệt độ cao thường gặp ở động cơ tăng áp.

Giảm chi phí bảo trì

Hệ thống phụ gia tẩy rửa hiệu quả cao giảm thiểu cặn bám đỉnh piston có thể dẫn đến tình trạng mài bóng lòng xi-lanh gây hư hỏng. Hệ thống phụ gia chống mài mòn kim loại hữu cơ đã được chứng minh giảm mài mòn trong động cơ khi vận hành trong điều kiện khắc nghiệt bằng cách tạo lớp bảo vệ trên tất cả bề mặt tiếp xúc kim loại.

Tiết kiệm chi phí tồn kho

Công thức tro trung bình, chất phân tán vừa phải mang lại hiệu suất tổng thể rất tốt cho đội xe hỗn hợp với các thiết kế động cơ khác nhau, cho phép lưu kho ít loại dầu nhớt hơn và giảm nguy cơ xảy ra sự cố do nhầm lẫn sản phẩm.

Cấp Độ Nhớt SAE: 15W-40

Tỷ Trọng kg/L @15℃ : 0.868

Độ Nhớt Động Học ㎟/s @40℃: 111

Độ Nhớt Động Học ㎟/s @100℃: 14.8

Chỉ Số Độ Nhớt: 139

Điểm chớp cháy: 244

Điểm đông đặc: -38

TBN mgKOH/g: 8.4

HTHS mPa・s @150℃: 4.2

CCS cP: 6,200 @-20℃

Dầu Gốc: Synthetic Technology