Kixx DX9 là dầu nhớt dành cho tổ đội xe hỗn hợp được khuyến nghị sử dụng cho các động cơ diesel trang bị bộ lọc muội diesel (DPF), bộ lọc SCR (Khử Xúc Tác Chọn Lọc) và các hệ thống xử lý khí thải khác có yêu cầu sử dụng dầu nhớt động cơ API CK-4

• Được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải EURO VI

• API CK-4, ACEA E11, Volvo VDS-4.5, Mack EOS-4.5, Renault VI RLD-3, Cummins CES 20086, Caterpillar ECF-3

• Daimler DTF 15C100(MB 228.31), MTU Type 2.1, Deutz DQC III-10 LA. DFS 93K222, Ford WSS-M2C171-F1

Nâng cao tuổi thọ hệ thống kiểm soát khí thải

Kéo dài tuổi thọ DPF, giảm thiểu tần suất làm sạch và bảo trì, nhờ đó tiết kiệm chi phí bảo dưỡng.

Giảm Chi Phí Bảo Dưỡng và Vận Hành

Với khả năng phân tán muội xuất sắc cùng tính năng kiểm soát mài mòn hiệu quả, sản phẩm bảo vệ toàn diện xy-lanh, piston, xéc-măng và kim phun khỏi tình trạng hao mòn và ăn mòn. Nhờ vậy, các bộ phận này có tuổi thọ dài hơn trong quá trình vận hành và yêu cầu bảo trì ít hơn.

Kéo dài tuổi thọ động cơ đến thời điểm bảo trì

Hàm lượng phụ gia chống mài mòn cao cấp tạo ra lớp bảo vệ mạnh mẽ, ngăn chặn hiệu quả tình trạng mài mòn hệ thống van và xước rỗ bề mặt của các bộ phận chịu tải cao hoạt động trong điều kiện bôi trơn giới hạn.

Cấp Độ Nhớt SAE: 10W-40

Tỷ Trọng:0.863

Độ Nhớt Động Học ㎟/s @40℃: 99

Độ Nhớt Động Học ㎟/s @100℃: 14.7

Chỉ Số Độ Nhớt: 154

Điểm chớp cháy: 230

Điểm đông đặc: -41

TBN mgKOH/g: 9.2

HTHS mPa・s @150℃: 3.7

CCS cP: 5,000 @-25℃

Dầu Gốc:  Semi-Synthetic