• Tất cả các loại xe chạy bằng xăng
• Xe hiệu suất cao được trang bị T-GDI, GDI, DOHC, EFI và VVT
• Động cơ xăng bốn thì trong xe máy ( Ngoại trừ xe máy sử dụng ly hợp số ly hợp ước)
• Xe thể thao

• 5W-20 / 5W-30 / 10W-30 : API SN PLUS-RC
• 5W-40 / 5W-50 / 10W-40 / 20W-50 : API SN PLUS

Chống mài mòn Dây xích truyền động trục cam
Các chấ phụ gia chất lượng cao chống mài mòn dây xích truyền động trục cam hiệu quả giúp ngăn ngừa tổn hao công suất động cơ và hao tốn nhiên liệu
Ngăn chặn hiện tượng LSPI
Công gnhệ chất phụ gia tiến tiên giúp kiểm soát hiệu quả hiện tượgn LSPI. Đây là hiện tượgn thỉnh thoảng xảy ra trong khoang đốt của động cơ T-GDI.
Cải thiện công suất và khả năng bảo trì động cơ
Giảm khí thải từ pít-tông kết hợp với các đặt tính chống bùn của dầu giúp duy trì công suất và độ sạch củaq động cơ, nhờ đó tăng tuổi thọ cho động cơ.
Tăng cường tiết kiệm nhiên liệu
Dầu gốc VHVI và HVI có khả năng chịu được khoảng nhiệt độ rộng, đảm bảo dầu có độ nhớt chính xác giúp giảm ma sát khi khởi động và mang lại hiệu quả bôi trơn tối đa trong điều kiện vận hành ở nhiệt độ cao
Chống mài mòn trong điều kiện dải nhiệt độ rộng
Công thức dầu gốc tiên tiến, độc đáo kết hợp với hệ thông chất phụ gia hiệu suất cao và chất cải tiến chỉ số độ nhướt cao cấp mang lại độ ổn định trượt xuất sắc, chống mài mòn tối đa trong điều kiện vận hàng ở tốc độ cao và nhiệt độ cao, đồng thời khởi tạo dầu nhanh và đặt biệt hiệu quả. Sản phẩm còn giảm thiểu độ mài mòn các linh kiện chính của động cơ khi khởi động trong điều kiện nhiệt độ cực thấp
Thời gian xả dầu lâu hơn
Khả năng chống oxy hóa tuyệt vời và độ bay hơi thấp sẽ giúp kéo dài thời hạn xả dầu.

SAE Độ nhớt : 5W-30
Khối lượng riêng, kg/L ở 15°C : 0.85
Độ nhớt Động học,mm²/s @ 40°C : 62.3
Độ nhớt Động học,mm²/s @ 100°C : 10.4
Chỉ số độ nhớt: 169
Điểm rót chảy °C : -39
Điểm chớp cháy,COC °C : 238